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Correa de transporte con tensor UNITRAILER 4m/35mm/2t
La correa de transporte roja UNITRAILER con tensor consta de dos partes: una más corta con un tensor (es decir, un sonajero) y un gancho, y otra más larga con una correa que también termina en un gancho. La longitud total del cinturón, incluidas las correas y la hebilla, es de 4 metros, lo que proporciona una longitud adecuada para una variedad de aplicaciones de transporte. El ancho de la cinta de 35 mm proporciona una superficie de prensado óptima. La correa tiene una resistencia de 2 toneladas (2000 daN), lo que permite una fijación segura y una sujeción estable de la carga durante el transporte.
Las correas de transporte son un elemento indispensable para el transporte seguro de mercancías: ayudan a inmovilizar de forma estable diversas cargas en remolques, grúas o vehículos de transporte. Vienen en varias longitudes y resistencias, lo que le permite ajustar su resistencia al peso y tamaño de la carga que se transporta. Unas correas bien elegidas protegen las mercancías contra desplazamientos y daños, al tiempo que aumentan la seguridad de todos los usuarios de la carretera. IMPORTANTE: las correas sólo se utilizan para sujetar la carga, no para suspenderla.
UNITRAILER se preocupa por la calidad de sus correas, que están fabricadas con materiales sólidos y resistentes al estiramiento. Todos los elementos metálicos (ganchos y mecanismo tensor) están fabricados de acero duradero y anticorrosión, lo que permite su uso seguro y a largo plazo en diversas condiciones climáticas. Cada cinturón tiene una etiqueta clara, asegurada con papel de aluminio, con información en polaco e inglés. Para mayor comodidad y seguridad, la carga máxima de trabajo también está grabada en la hebilla y los ganchos, lo que permite comprobar rápidamente los parámetros del cinturón incluso si la etiqueta está dañada.
Fuerza de la correa (LC)
Una resistencia del cinturón de 2 toneladas (2000 daN) significa la carga máxima que el cinturón puede soportar cuando se enrolla alrededor de la carga o se fija al suelo en dos lados opuestos de la carga. Este método de sujeción permite una sujeción más fuerte y estable de las mercancías porque la fuerza se distribuye en ambas partes del cinturón, lo que reduce el riesgo de daños con cargas más altas.
Resistencia a la tensión recta (LC)
La correa de transporte tiene una resistencia en tensión recta de 1 tonelada (1000 daN), esta es la fuerza máxima que la correa puede transferir cuando está montada en un punto, es decir, directamente de un punto a otro. Este valor suele ser la mitad de la resistencia de la correa y determina la carga máxima segura cuando la correa simplemente está tensada. Recuerde que para garantizar un transporte seguro, la carga debe fijarse simétricamente, lo que significa que el número mínimo de cinturones abrochados en disposición recta es de 2 piezas. Esta solución garantiza una distribución uniforme de las fuerzas y una inmovilización estable de la carga durante el transporte.
Fuerza de tensión estándar (STF)
La fuerza de tensión es de 280 daN, lo que significa que la correa presiona la carga con una fuerza equivalente a 280 kg, asegurándola eficazmente contra desplazamientos durante el transporte. Este es un parámetro clave de la correa de transporte que determina la fuerza de sujeción que se puede obtener con la tensión de la correa estándar utilizando un tensor (trinquete). Este parámetro es especialmente importante a la hora de planificar la sujeción de la carga, porque informa sobre la fuerza real que sujeta la carga cuando se utiliza una tensión de correa estándar, lo que aumenta la seguridad de la carga durante el transporte.
Fuerza manual estándar (SHF)
La fuerza de tensión manual es de 50 daN, lo que significa la fuerza que se debe aplicar al tensor para asegurar correctamente la carga. Este valor garantiza la ergonomía y la seguridad en el trabajo, permitiendo una tensión adecuada de la correa sin riesgo de esfuerzo excesivo. El parámetro SHF es importante al seleccionar una correa porque indica la fuerza manual óptima requerida para inmovilizar la carga de manera efectiva y estable.
Máxima elasticidad
Estiramiento máximo significa el aumento porcentual en la longitud de la cinta transportadora bajo carga completa. Este es un valor expresado en porcentaje, que indica cuánto se puede estirar la correa en relación con su longitud inicial. El estiramiento máximo, normalmente alrededor del 7%, permite que la correa absorba los golpes y los cambios bruscos de fuerza durante el transporte, lo que además protege la carga contra daños.
